Caratteristiche
- Peso della spedizione: 0,027kg
- Altezza di spedizione: 10mm
- Larghezza di spedizione: 84mm
- Lunghezza di spedizione: 178mm
- UPC: 050806104938
N. prodotto: 080665103
N. fab.: 95220
050806104938 Il kit contiene (3) molle del cane a potenza ridotta, da 9, 10 e 12 lb. (la fabbrica è di 14 lb.), più (2) molle del grilletto a potenza ridotta, da 8 e 10 lb. (la fabbrica è di 11 lb.). Offre la possibilità di scegliere le migliori molle per ogni arma. Riduce e ammorbidisce l'attivazione del cane e il grilletto, garantendo al contempo l'affidabilità su armi emesse dalla fabbrica o professionisti sintonizzati.Tempi di consegna circa 5-10 giorni.
Il RGP-103 PRO-SPRING KIT per Ruger® GP-100® è progettato per migliorare le prestazioni della tua arma, offrendo un'esperienza di tiro superiore.
Il kit contiene:
Questo kit offre la possibilità di scegliere le molle migliori per la tua arma individuale. Riduce e ammorbidisce l'attuazione del cane e il tiro del grilletto, garantendo al contempo l'affidabilità su armi di fabbrica o professionalmente sintonizzate.
Affidati a BROWNELLS per ottenere prestazioni superiori e un'esperienza di tiro senza pari!
Ottimo prodotto, addirittura 5 molle⭐⭐⭐⭐⭐ 21/06/2026
Ho acquistato da poco il kit poiché avevo visto i video di YouTube dagli States ed ho installato la molla del cane da 12 lb insieme alla molla di ritorno del grilletto da 10 lb. e finalmente posso sparare in doppia azione velocemente ed in tutta sicurezza per quanto riguarda la percussoone. Ringrazio lo staff di Brownells Italia per la spedizione rapida dagli USA in soli 16 giorni!!! Soddisfatto al massimo di questo prodotto. Grazie ancora.⭐⭐⭐⭐⭐
Perfect kit for the GP100 11/08/2015
All you'll need to spiff up the action of your GP100. The one con for "fitting required" is only if you want the last little bit of reduction. Now sure the springs have lesser tension per inch of spring, but what I've noticed is that if you lay these springs against the factory spring you'll notice that the factory spring is much shorter. So when you get the lesser tension, but longer spring into place it ends up being more pull than anticipated by quite a large margin. I simply get the tension of spring that I want and then lay it beside the factory spring cutting the new spring to match the length of the factory one. If you place the cut end against the hammer side of the strut, you'll find it seats quite nicely into a fixed position and won't get wonky on you. The pull ends up being quite nice and representative of the reduced weights listed. Give it a try, remember you'll still have the factory spring and two additional reduced power springs if you mess up or have a failure to fire. Worth a look I figure. Smithy.
Si è verificato un errore durante il caricamento di questo contenuto. Aggiorna la pagina per continuare. Se il problema persiste, contatta il nostro servizio clienti.